Luego de que la pandemia fuera especialmente dañina para el turismo. VivaAerobus se recupera moviendo a 1.4 millones de pasajeros en agosto. Lo que significó un incremento de 19% en comparación con el mismo periodo del 2019 (cuando no había pandemia). Es por esto que la firma continúa como la tercera operadora más importante del país. Justo por detrás de Volaris quien atendió a 15.06 millones de pasajeros en todo el año. En segundo lugar Grupo Aeroméxico trató a 10.32 millones.
Con poco menos de 1.58 millones de pasajeros en julio. VivaAerobus cuenta 9.41 millones de pasajeros anuales. Cabe destacar que esta firma es de bajo costo y únicamente promueve vuelos nacionales.
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VivaAerobus se recupera.
Aunque la firma está floreciendo, es oportuno señalar que durante agosto presentó menos ingresos que en julio. (Donde llegó a los 1.58 millones de pasajeros). Quizá parte de la razón se debe a que en julio. La aerolínea disminuyó sus costos enormemente (y el impuesto TUAA podía pagarse en múltiples pasos). Por otra parte, Volaris creció apenas un 4.0% en los últimos 2 años.
Las dos se beneficiaron por servicios adicionales. El pasajero de Volaris elevó su gasto a 785 pesos, mientras que el de Viva, a 540 pesos. Lo anterior debido únicamente al peso del equipaje de mano. Tal cifra se tradujo en 2 mil 089 millones de pesos para VivaAerobus. Mientras que Volaris registró 4 mil 869 millones de pesos en estos ingresos complementarios.
En el caso de VivaAerobus no sorprende. Pues, dentro del modelo de negocio de las aerolíneas “low cost” se estipula vende run boleto barato. Con tal de que el cliente gaste en todo lo demás. Sin embargo, es de sorprenderse que Volaris (quien tiene un perfil más ejecutivo) haya tomado esa decisión.
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